Transporte aéreo sai do calendário geral do mercado de carbono e será regulamentado pela ANP, com audiência pública prevista para 18 de novembro
Programa EnergIFE abre cadastro de reserva para formação de 200 horas voltada a auxiliares de produção de biocombustíveis; seis vagas são exclusivas para mulheres
Iniciativa NedBraSAF une instituição brasileira a portos europeus e conta com apoio da União Europeia e Alemanha para estudar viabilidade de combustível sustentável de aviação
Publicação de outubro de 2026 das Perspectivas de Mercado indica crescimento da oferta de etanol de cana e milho, com demanda interna de combustíveis líquidos subindo 3,0 bilhões de litros em 2026 e mais 4,2 bilhões em 2027
Relatório internacional mapeia iniciativas em estágios iniciais e confirma que o país ainda não possui produção em escala.
Proposta vincula cumprimento ao uso crescente de SAF entre 2027 e 2037 e permite alternativas como LCAF, CBIOs e CS‑SAF importados
Aplicação da tecnologia visa reforçar transparência e credibilidade dos atributos ambientais dos combustíveis sustentáveis produzidos no Brasil.
Referência cobre SAF tipo HEFA-SPK entregue no porto de Santos e passa a vigorar a partir de 1º de outubro de 2026, criando parâmetro de mercado para importadores, companhias aéreas e produtores.
Instituto Totum assume protagonismo na validação independente do combustível de aviação sustentável, sinalizando amadurecimento do sistema de atributos ambientais
Projeto vinculado ao programa federal busca nacionalizar tecnologia de combustíveis sustentáveis de aviação utilizando fontes não convencionais da cadeia de resíduos
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